Паливний насос високого тиску — це «серце» дизельної паливної системи. Він подає пальне під високим тиском до форсунок, щоб двигун працював стабільно та економно.
Якщо ТНВД почне давати збої, автомобіль втратить потужність, почне диміти або взагалі не заведеться.
Ознаки несправності ПНВТ
-
Втрата тяги, особливо на підйомах
-
Двигун заводиться довше, ніж зазвичай
-
Поява чорного або синього диму з вихлопної труби
-
Нерівна робота мотора на холостих обертах
-
Підвищена витрата пального
Технічна примітка: При падінні тиску в системі нижче норми (зазвичай 250–1800 бар залежно від конструкції) електронний блок управління (ЕБУ) може обмежити подачу пального, що призведе до зниження потужності.
Підготовка до перевірки ПНВТ
Перед початком діагностики важливо:
-
Працювати в рукавицях та захисних окулярах
-
Мати чисте робоче місце, щоб у систему не потрапив бруд
-
Підготувати інструменти: манометр високого тиску, мультиметр, сканер OBD-II, чисті ємності для пального
Технічна примітка: Для перевірки тиску у рампі Common Rail використовують спеціальні адаптери та манометри з діапазоном до 2000 бар.
Що таке варіатор та як ним користуватись читайте в повному огляді від TopGears
Методи перевірки
Візуальний огляд
Перевір корпус насоса на наявність тріщин, підтікань дизеля, пошкоджених шлангів і роз’ємів.
Технічна примітка: Часто підтікання виникають у місцях ущільнень вала або кришки насоса. Навіть невеликий витік може викликати падіння тиску.
Перевірка тиску пального
-
Під’єднай манометр до паливної рампи.
-
Запусти двигун і порівняй показники з нормою виробника.
-
При потребі перевір тиск на різних обертах.
Технічна примітка: Для дизельних систем Common Rail нормальний тиск на холостих обертах — від 250 до 400 бар, під навантаженням — до 1600–1800 бар. Якщо тиск нижче, причиною може бути не лише насос, а й регулятор тиску, зворотний клапан або форсунки.
Електронна діагностика
Підключи OBD-II сканер та перевір наявність помилок, пов’язаних із системою живлення.
Технічна примітка: Часті коди помилок: P0087 (низький тиск пального), P0088 (високий тиск пального), P0191 (датчик тиску пального).
Акустична перевірка
Послухай роботу насоса: сильний металевий стукіт або гул можуть свідчити про механічний знос.
Технічна примітка: Шум часто пов’язаний зі зносом плунжерних пар або підшипників вала насоса.
Коли звертатися до спеціаліста
Якщо у тебе немає обладнання для перевірки тиску або досвіду роботи з паливними системами — краще довірити це СТО. Дизельна апаратура вимагає точності, а неправильні дії можуть призвести до дорогого ремонту.
Детально про типтронік та його обслуговування на нашому порталі
Профілактика паливного насосу високого тиску
-
Використовуй лише якісне пальне
-
Міняй паливний фільтр за регламентом або частіше, якщо їздиш у складних умовах
-
Не допускай потрапляння води в бак (контролюй фільтр-сепаратор)
Підсумок: Перевірка ТНВД — це не лише пошук несправності, але й спосіб запобігти серйозному ремонту. Навіть простий огляд та замір тиску можуть врятувати насос від виходу з ладу.