Ринок автомобілів в Україні залишається одним з найдинамічніших сегментів, що активно розвиваються. В останні роки перед покупцями все частіше постає питання: купувати автомобіль в Україні чи приганяти вживане авто з Європи? На перший погляд здається, що вигода очевидна — старі машини з Німеччини, Польщі чи Литви коштують дешевше і, як правило, у кращому технічному стані. Але чи це так насправді?
Ціни на авто: що дешевше – Україна чи Європа?
Перше, на що звертає увагу покупець, це ціна. В Україні ринок насичений автомобілями різних класів: від бюджетних «беушок» на внутрішньому ринку до розмитнених європейців. Однак саме розмитнення найчастіше і стає тим фактором, який нівелює початкову різницю у вартості.
У Європі, особливо в таких країнах, як Німеччина, Нідерланди чи Бельгія, ціна уживаних авто на 20–40% нижча, ніж в Україні. Це зумовлено високою купівельною спроможністю, швидшою оборотністю автопарку, строгими стандартами ТО та великим вибором лізингових машин. Крім того, багато автомобілів продаються після офіційного сервісу, з прозорою історією та невеликим пробігом.
Що таке типтронік й як ним користуватись читайте в нашому огляді
Але при додаванні вартості доставки, послуг з перегону, митних платежів, акцизного збору, ПДВ ціна може зрівнятися з українським ринком. Тому важливо вважати не лише початкову ціну, а й підсумкову вартість під ключ.
Стан автомобілів: пробіги, обслуговування та історія
Автомобілі, які виставлені на продаж в Україні, часто мають непрозору історію. Змотані пробіги, косметика замість повноцінного ремонту, відсутність сервісної книжки — це реальність українського вторинного ринку.
На відміну від цього, європейські авто, особливо з пробігом Німеччиною або Австрією, часто мають повний пакет документів, включаючи картку техобслуговування (Serviceheft), Carfax або Autodna звіти. Навіть пробіг у 200 тисяч кілометрів у європейській машині найчастіше безпечніший, ніж український 120 тис. з каламутною історією.
Важливо розуміти: у Європі авто з пробігом – це не обов’язково вбите авто. Навпаки, багато машин обслуговуються в офіційних дилерів, проходять щорічне ТО і не експлуатуються «на забій», як це буває в країнах СНД.
Розмитнення: складна чи вигідна?
Головна проблема, з якою стикаються охочі пригнати авто з Європи, — це розмитнення. Незважаючи на лібералізацію умов та зниження акцизу (після введення формули розрахунку на основі віку, обсягу двигуна та типу палива), процес все ще не простий і вимагає уважності.
Додатково слід врахувати:
- Сертифікацію автомобіля (відповідність нормам Євро-5 та вище)
- Послуги брокера
- Оплату податку до пенсійного фонду
- Можливі доопрацювання автомобіля під українські стандарти (наприклад, фари)
Тим не менш, за грамотного підходу та допомоги фахівців, розмитнення може пройти швидко та без неприємних сюрпризів. Особливо якщо ви працюєте із перевіреними компаніями.
Надійність та безпека угоди
Український авторинок часто асоціюється з певними ризиками: перекупники, «перебиті» VIN-номери, приховані ДТП. У Європі діє більш жорстка правова система, а продаж автомобіля без документації або з серйозними пошкодженнями — рідкість.
Крім того, європейські продавці часто надають гарантію навіть на вживані авто, що є абсолютно нехарактерним для вторинного ринку в Україні.
Як правильно прикурити автомобіль описано в статті на нашому порталі
Якщо ви хочете максимально знизити ризики, то пригін із Європи може стати розумним рішенням — особливо за умови, що ви звертаєтесь до професійного сервісу, який бере на себе всю перевірку та оформлення.
Купівля авто в Україні чи пригін з Європи: що вигідніше?
Вигнання авто з Європи може бути вигідніше за ціною та якістю, особливо в сегменті автомобілів вартістю від 10 000 доларів. Такі машини за кордоном пропонуються у відмінному технічному стані, з прозорою історією та за дійсно ринковою ціною.
Однак, якщо вам потрібен недорогий автомобіль до 6 000 доларів, і ви не хочете зв’язуватися з процесом доставки та розмитнення, то покупка в Україні — простіший варіант. Головне – перевіряти авто максимально досконало.